大家都知道，街道路燈主要用于供應街道兩邊的照明，傳統的道路路燈用于城市電力，城市電路燈不僅安裝復雜，需要較高的電費和維護費用，而且安全隱患，隨著新的節能環保社會的推廣，太陽能燈逐漸被城市電路燈所取代。集成太陽能路燈相對于分體太陽能路燈，簡單地說就是將電池板、電池、控制器、導光源集成為一體，制作燈頭，然后配置燈桿或手臂安裝。

這里需要給大家普及的一點就是，其實蓄電池也是太陽能路燈.關鍵的材料之一，蓄電池的質量決定了路燈照明長時間的質量。

太陽能路燈的蓄電池有三種類型：一種是鉛酸蓄電池，二種是鋰離子蓄電池，三種是磷酸鋰蓄電池，而鉛酸蓄電池分為硫酸蓄電池和干電池池(非維修蓄電池)。很久以前，太陽能燈在鉛酸蓄電池中使用硫酸蓄電池，由于需要在一兩年內加入硫酸或水，這些蓄電池很難維護，因此鉛酸蓄電池中有一個干電池不需維護，干電池和硫酸蓄電池的價格必須很高，一些高質量的干電池將比鋰離子蓄電池貴，但是每個都很容易安裝，鉛酸蓄電池中的干電池很難安裝。

三元鋰電池在體積上優于鉛酸干電池，安裝上優于鉛酸干電池，因此許多太陽能路燈選用鋰電池。磷酸鐵鋰是一種動力電池，一般在發動機上使用，其容量大，但消耗量大或放電量大，因此循環次數不高，如果同樣價格使用磷酸鐵鋰電池，那么它一般會被循環利用，因為磷酸鐵鋰作為動力電池，它將比三元鋰電池高一到兩倍左右，價格不便宜。一些回收的磷酸鐵鋰比新的鋰離子電池便宜，但聽起來像磷酸鐵鋰和鋰離子電池差不多，一些不一定有鋰離子電池。但無論是鋰離子電池還是磷酸鐵鋰電池，如果回收利用，成本必須很低，其質量自然會下降。